產(chǎn)品詳細(xì)介紹
荊門做什么項(xiàng)目好 智能學(xué)車駕吧
荊門做什么項(xiàng)目好 智能學(xué)車駕吧
駕吧的定義
什么是駕吧？簡單的理解就是駕駛培訓(xùn)館。它提供汽車駕駛訓(xùn)練機(jī)，讓學(xué)員可以在模擬的汽車駕駛環(huán)境中，學(xué)習(xí)駕駛操作。這樣的練習(xí)模式，可以讓駕駛學(xué)員在足不 出戶的情況下，感受不同天氣、不同路況的駕駛體驗(yàn)，有身臨其境的感覺。在駕駛培訓(xùn)收費(fèi)昂貴的當(dāng)下，通過駕吧學(xué)車不失為一個(gè)好辦法。駕吧目前開始遍布全國部 分城市街頭，去過駕吧練手的市民反映，駕吧的模擬駕駛訓(xùn)練對(duì)新手非常有幫助。
二、便攜式汽車駕駛訓(xùn)練機(jī)技術(shù)特征、汽車駕駛訓(xùn)練機(jī)的方向盤、油門、離合器、剎車、檔位和真車一致。三維圖、錯(cuò)檔行駛熄火、方向盤啟動(dòng)時(shí)微震、力回饋和位移等路感信息 的模擬，讓模擬駕駛有了真車訓(xùn)練的感覺。模擬汽車在各種路面環(huán)境和天氣狀況下的行駛狀態(tài)。 嚴(yán)格按照駕駛學(xué)習(xí)大綱要求監(jiān)控學(xué)員操作動(dòng)作，語音糾正錯(cuò)誤動(dòng)作。
三、為什么需要駕吧（市場(chǎng)所在）
作為世紀(jì)的一種基本生存技能，每年學(xué)車的人數(shù)還在繼續(xù)增加，考駕照變成了人們的基本需求。在美國，差不多每個(gè)成年人都有駕照。
當(dāng)前駕培市場(chǎng)空間相當(dāng)廣闊，學(xué)員也非常眾多，但在學(xué)習(xí)中遇到的主要問題是人多車少、上車練習(xí)時(shí)間不夠，學(xué)員熟練程度差，加上心理緊張，影響了學(xué)習(xí)效果和考試成績，當(dāng)前駕校駕駛考試一次性通過率不超過
再有很多新駕駛員考牌后由于不熟練不敢上路，或者部分有駕照者由于長期沒有駕車而技藝生疏，由此馬路殺手日益增多，交通事故比比皆是。
駕吧加盟怎么樣？市場(chǎng)廣闊前景不錯(cuò)
駕吧加盟市盈利：
當(dāng)前駕校招生途徑單一，油費(fèi)居高不下，教學(xué)復(fù)雜，各項(xiàng)雜費(fèi)非常繁多，學(xué)員不能夠很好的進(jìn)行駕駛技術(shù)培訓(xùn)，從而大量學(xué)員未能通過駕駛考試，造成了嚴(yán)重的學(xué)員積壓，嚴(yán)重制約了駕校的利潤空間。怎么辦？
智能學(xué)車駕吧加盟駕吧，幫駕校招生、幫駕校做基本培訓(xùn)獲得駕校招生費(fèi)用和基本培訓(xùn)作用，為駕校提供訓(xùn)練有素的學(xué)員。招收學(xué)員傭金200-300元/人，基本培訓(xùn)100-200元/月收入穩(wěn)定。
作為學(xué)員在學(xué)習(xí)中遇到的主要問題是人多車少、上車練習(xí)時(shí)間不夠，學(xué)員熟練程度差，加上心理緊張，影響了學(xué)習(xí)效果和考試成績，當(dāng)前駕校駕駛考試一次性通過率不超過60％。怎么辦？
更有很多新駕駛員考牌后由于不熟練不敢上路，或者部分有駕照者由于長期沒有駕車而技藝生疏，由此馬路殺手日益增多，交通事故比比皆是。怎么辦？
智能學(xué)車駕吧，出租訓(xùn)練學(xué)時(shí)，10-20元/小時(shí)，出租產(chǎn)品150-200元/月、銷售產(chǎn)品，靈活多樣，市場(chǎng)接受度強(qiáng)。
智能學(xué)車全國總代理（汽車駕駛模擬器、汽車駕駛訓(xùn)練機(jī)、駕吧加盟
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