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德國博世發(fā)動機系統(tǒng)測試設備FSA720/FSA740/FSA450
最后更新:2010-11-15
關 注 度:22366
生產(chǎn)企業(yè):廈門日辰科技
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產(chǎn)品詳細介紹

FSA720發(fā)動機系統(tǒng)測試

產(chǎn)品描述:

  多用途測量模塊--可與現(xiàn)有測試技術(shù)相結(jié)合
  
  。保個組合均為模塊化設計
  
  。針對現(xiàn)有測試技術(shù)經(jīng)濟性應用的解決方案
  
  。明了的顯示,簡單的菜單向?qū)?
  
  。通過系統(tǒng)軟件指導進行汽油和柴油發(fā)動機測試
  
  。通過預設的測量程序,實現(xiàn)快速簡單的車輛組件測試,例如
  
 。瑿AN總線功能測試
  
  -蓄電池閉路電流測量
  
 。雮鞲衅鳒y量
  
  -含40個元器件測試步驟,每次升級后持續(xù)增加可測試部件
  
  ?焖贁(shù)據(jù)存取的數(shù)據(jù)庫功能
  
  。模擬傳感器信號的信號發(fā)生器可用于性能測試
  
  。強大的測量技術(shù),用于物理變量測量(多用途示波器和萬用表KTS診斷儀的補充)
  
  。50MHZ掃描速度,確保長遠的測量技術(shù)
  
  。可通過asanetwork聯(lián)網(wǎng)
  
  技術(shù)數(shù)據(jù):
  
  尺寸:210*550*200毫米
  
  重量:8KG
  
  電源裝置電壓:90-264VAC/47-63HZ
  
  工作溫度范圍:5--40度

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博世BOSCH FSA740標準型發(fā)動機分析儀

產(chǎn)品型號:FSA740
博世BOSCH FSA740標準型發(fā)動機分析儀,汽車檢測維修

完美的診斷系統(tǒng)包括:
發(fā)動機測試系統(tǒng)
控制總成診斷
汽油車尾氣測試系統(tǒng)
高性能計算機系統(tǒng)
快速可靠的故障診斷
現(xiàn)代的車輛中,電氣和電子元件所占的比例越來越高,這對維修人員提出了新的挑戰(zhàn).因此快速精確的故障診斷至關重要,可以節(jié)省時間和成本.為此,博世公司研發(fā)了未來的檢測平臺.

完整有效的診斷系統(tǒng)

FSA 740為維修站提供了一個完整的診斷系統(tǒng).
信號發(fā)生器:
只有博世為發(fā)動機分析儀添加了信號發(fā)生器功能,它可以測試傳感器及其供電電路和連接件.
部件測試:
利用博世新開發(fā)的發(fā)動機分析儀,可以精確地定位故障。將測量設備連接到相應的元氣件后,在不必拆卸的情況下,就可以進行測試了,為您節(jié)省大量寶貴的時間和昂貴的替代部件。
發(fā)動機測試:
功能全面的測試模塊及其多樣的傳感器,可以實現(xiàn)發(fā)動機有關信號的測量。如初級點火信號、點火模塊的出發(fā)信號、轉(zhuǎn)速、一缸識別和點火時刻信號。
控制總成診斷:
ECU診斷儀KTS520可以讀出汽車電腦系統(tǒng)所記憶的故障,從而準確地定位故障。
模塊化設計:
保證了發(fā)動機分析儀可以與您現(xiàn)有的診斷系統(tǒng)相連接,并可以逐步生計擴展成為全面的維修站測試系統(tǒng)。
高性能計算機系統(tǒng):
除了測試模塊和傳感器裝置外,F(xiàn)SA740標準型還包括了一個高性能計算機系統(tǒng),它包括高亮度TFT液晶顯示器、遙控器和打印機等。
維修站可得到博世汽車診斷軟件系統(tǒng)的全面支持:
設備所提供的基本軟件“SystemSoft[plus]”包括測試和連接信息及測試步驟,并提供信號發(fā)生器,萬用表和示波器功能。
軟件“CompacSoft[plus]”提供了詳細的汽車連接和測試的資料及測試過程中的特定數(shù)據(jù),發(fā)動機分析儀包含的數(shù)據(jù)可以覆蓋市場上95%的車型。發(fā)動機分析儀的測試技術(shù)由博世的ESI[tronic]提供強大支持,通過它,維修人員能夠找到關于車輛和測試過程的所有重要資料。

FSA740經(jīng)濟型——一個低投資,經(jīng)濟型的檢測系統(tǒng):
博世新一代智能發(fā)動機綜合分析儀的高度集成化,快速測試技術(shù)組成了未來的檢測平臺,F(xiàn)SA740經(jīng)濟型的模塊化設計保證了維修站的現(xiàn)有投資和裝備可以繼續(xù)使用,如果維修站已經(jīng)有了KTS520/550和BEA050,則這些系統(tǒng)可以與FSA740經(jīng)濟組成一個完美的維修站檢測系統(tǒng)。

FSA740增強型
FSA740標準型能夠擴展柴油機發(fā)動機尾氣分析儀(即柴油煙度計)RTM430,組成更全面的汽車檢測系統(tǒng)。

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德國博世發(fā)動機系統(tǒng)測試FSA450

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,專用分析儀在維修中變得越來越重要。為了順應這種發(fā)展趨勢,博世公司于2007年推出了PSM100的更新?lián)Q代產(chǎn)品——FSA 450專用分析儀。作為數(shù)字波形檢測的小型入門級產(chǎn)品,它在使用靈活性、質(zhì)量穩(wěn)定性以及其他方面能否滿足維修人員的需要呢?為了考察FSA  450專用分析儀的綜合性能,本刊測評組近期對其進行了測評。

 

本刊測評

汽車專用分析儀的好壞,在很大程度上與如下幾項因素有關:①點火系統(tǒng)測試。②萬用表功能。③發(fā)動機分析功能。④檢測參數(shù)的設定。⑤使用方便性。⑥軟件安裝與升級。⑦附件的配置。結(jié)合上述問題,我們進行了測評。

 

1.點火系統(tǒng)檢測

                                        圖2

 

博世FSA 450分析儀提供了四通道示波功能(圖2),通過它可以記錄檢測信號并將檢測信號進行比較。除通道1 與通道2 的低壓輸入范圍(±1 V)之外,所有區(qū)域均為1 MΩ輸入阻抗,通道1 與通道2 的輸入阻抗為10 MΩ,以支持氧傳感器測量。四通道示波的觸發(fā)選擇,可以在滿電壓范圍內(nèi)選擇電壓電平觸發(fā),也可選擇從0%~100% 的顯示位置。觸發(fā)系統(tǒng)具有4種模式可選,正常模式下,滿足觸發(fā)器狀態(tài)時僅更新顯示;自動模式下,滿足觸發(fā)器狀態(tài)或超出預定時的延時顯示波形;逐格拍攝模式下,捕捉滿足觸發(fā)選擇的單一事件信號;自由轉(zhuǎn)動模式下,用于減緩掃描基線。

            

                                                     圖3

 

博世FSA 450分析儀可以對初級點火電路、次級點火電路進行檢測(圖3)。為了適應現(xiàn)代車輛上不斷增加的不同型式的獨立點火系統(tǒng),博世公司開發(fā)了一種新的通用型的高壓點火測試棒,這種測試棒可以在FSA  450FSA7系列上使用。利用它可以十分容易地對單個氣缸的點火信號進行檢測,并可以同已儲存的點火波形進行比較。在對車輛進行測量時,可彎曲的傳感器尖端需要接實所測量的點火線圈(最好在磁鐵所在的中心區(qū)域),接實后次級點火電路的波形就會立即顯示在屏幕上。次級點火波形提供了點火部件的工作狀態(tài)和氣缸內(nèi)的燃燒特性,可進行發(fā)動機的故障診斷。  

 

2.萬用表功能

 

                               圖4

 

博世FSA 450分析儀的萬用表可以測量所有的標準項目,比如測量DCAC電壓、電阻和二極管等,可進行連續(xù)性測量和利用電流鉗對電流的測量(圖4)。而且,還可以對頻率、脈寬、持續(xù)時間、轉(zhuǎn)速、溫度和壓力進行測量。整個測量過程的量程都可以自動調(diào)整。其圖形萬用表功能允許以數(shù)字方式和圖形方式顯示測量值(圖5)。通過這種顯示,維修人員就能夠更深刻地理解所得到的測量結(jié)果。眾所周知,許多疑難故障的產(chǎn)生原因是元器件沒有良好地接地。利用FSA  450對接地好壞的測量就變得越來越有意義了。為了達到這一目的,一個測試表筆要同蓄電池的負極接線柱相連,另一只表筆測量電子元件的接地點(圖6)。如果差值大于1 V,則說明接地出現(xiàn)了問題。

 

                                                             圖5

                                                             圖6

 

3.發(fā)動機分析功能

博世FSA  450分析儀可以對發(fā)動機的真空進行檢測,只要接上相應測試探頭,即可在相應工況下,對進氣系統(tǒng)等多個部位的真空進行測量。起動缸壓的測試尤為方便,在免拆火花塞的情況下,可以快速確定哪個氣缸存在密封異常問題。通過起動時電壓的對比分析,數(shù)秒之內(nèi)即可找出存在漏氣或異常的氣缸(圖7)。

 

                                                             圖7                        

 

4.檢測參數(shù)的設定

                              圖8

                   

博世FSA 450分析儀可以存儲20個測量曲線圖,同時也可以將其傳送到PC機上完成文件管理(圖8)。根據(jù)所選擇車輛上的檢測部件不同,博世FSA 450分析儀會對儀器進行檢測參數(shù)的自動設定。當然,也可以自己手工對測量參數(shù)進行調(diào)整。不過,同FSA7系列家族的產(chǎn)品相比,博世FSA 450分析儀的示波功能有些限定。比如,沒有曲線的放大鏡功能和增亮比較曲線功能。更進一步地說,只有1 MHz的掃描速率使FSA  450不能完成對高速CAN信號的檢測,而FSA7系列可以完成這一項目的檢測。

 

5.使用方便性

                              圖9

 

博世FSA 450分析儀兩側(cè)的手柄和261(長)×248(寬)×44.5(高) mm的外形尺寸,給人一種十分牢固、適于修理車間使用的感覺。而且其操作簡便,既可用一支觸摸筆完成操控,也可以使用面板上的11個按鍵進行(圖9)。在博世FSA 450分析儀的頂部有各種傳感器和測試線的連接端口,其通信端口(2COM端口和1LAN網(wǎng)絡端口) 位于儀器底部。儀器內(nèi)置電池可以提供電源,也可以利用車上的電源或通過外部電源為整個儀器供電。

 

6.軟件安裝與升級

                              圖10

 

一個生命力強的設備,應該能夠在長時間內(nèi)不被淘汰,也就是在功能方面應該具備較好的擴充性。博世FSA  450分析儀的安裝和升級較為方便,將安裝和升級軟件放入計算機的光驅(qū)中,在計算機串口與博世FSA 450分析儀的COM 1之間連接RS232 電纜(圖10)。通過對鍵盤的操作,可以下載相應的應用程序,對設備的軟件進行安裝或升級。另外,博世FSA 450分析儀配有網(wǎng)線可以直接上網(wǎng),所有用戶和廠家可以進行互動,共享很多技術(shù)資源。

 

7.附件的配置

                              圖11

 

要讓設備的功能得到淋漓盡致的發(fā)揮,不僅要有完善的軟件,還應該配置較為齊全的附件,以完成各種信號的采集或元件的檢測。博世FSA 450分析儀配置的專用附件中,有轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器、真空探針、紅外測溫探針、低電流探針和強電流探針(圖11),這些專用附件確保分析儀的萬用表功能可以全面發(fā)揮作用。如果再配上SMD貼片元件專用測試夾、扭矩探頭和IC探頭等,則能夠讓用戶更為方便地對各種參數(shù)進行測量。

 

 

用戶使用案例:

 

因為本廠維修的需要,我們決定購買示波器。雖然博世產(chǎn)品在價格上并不低廉,但是我們幾乎沒有進行貨比三家的分析,就毫不猶豫地選擇了博世FSA  450分析儀。因為我們廠無論領導還是技術(shù)人員,都非常信賴博世品牌,通過半年的使用,我們發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品的確物有所值。

  

                                                       圖12

 

博世FSA  450分析儀輕便易攜,這給我們的外出試車或搶修工作帶來了很大便利。觸摸屏和功能鍵的設計非常合理,加上點觸筆的配備,使我們的檢測工作變得高效快捷。博世FSA  450分析儀備有特殊功能測試用傳感器和連接線供選用(圖12),這種標準配置的附件,能夠滿足絕大多數(shù)情況下的檢測需要。盡管通道數(shù)目并不多,偶爾在檢測氣缸數(shù)目較多車輛時相對受到限制,但是它基本能夠滿足我們這種中等規(guī)模維修企業(yè)的需要。另外,我覺得博世FSA  450分析儀的使用說明書做得過于簡單,尤其在示波器測試方面,很難從使用手冊上領悟檢測技巧

廈門日辰科技
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